Описание
Полировка автомобиля - это абразивная коррекция лакокрасочного покрытия (ЛКП), направленная на удаление микроцарапин, «паутинки», голограмм и следов эксплуатации без критического снятия слоя лака. Процесс начинается с замера толщины ЛКП и подбирается система паст и кругов под конкретное состояние кузова. Машинная обработка проводится роторными и эксцентриковыми машинками с обязательным контролем под профессиональным светом. В зависимости от состояния покрытия возможно устранение до 80–95% дефектов при сохранении безопасного ресурса лака. Для фиксации результата рекомендуется нанесение защитного покрытия.
Вопросы и ответы
Снимается ли слой краски при полировке?
Удаляется лишь тонкий слой лака (в пределах безопасной нормы — до 1–3 микрон), не влияющий на долговечность покрытия.
Как часто нужно полировать автомобиль?
Рекомендуется 1–2 раза в год в зависимости от условий эксплуатации и ухода.
Поможет ли полировка при матовости и потере цвета?
Да, качественная полировка восстанавливает насыщенность и глубину цвета, устраняя окисление и матовость.
Можно ли полировать автомобиль с плёнкой?
Зависит от плёнки, некоторые плёнки поддаются полировке.
Что лучше нанести после полировки - воск, керамику или плёнку?
Это зависит от желаемого результата и бюджета: воск - краткосрочная защита, керамика - долговременная, плёнка - максимальная физическая защита.
Дополнительные услуги
Пока оклеиваем ваш автомобиль можем успеть сделать
